Ilmastointi

Ilmastoinnin rakenne 

Ilmastointi laitteen tarkoitus on viilentää auton sisäilmaa. Sen pääkomponentit ovat kompressori, lauhdutin, kuivain/suodatin, paisuventtiili tai kuristinputki ja höyrystin. Ilmastoinnin kompressori saa käyttövoimansa auton moottorilta hihnan välityksellä. Ilmastointia huolletaan siihen tarkoitukseen käytettävällä laitteella. Yleisin ilmastoinnin huolto on ns. täyttöhuolto. Siinä tarkastetaan vuotaako ilmastointi ja lisätään tarvittaessa kylmäainetta ja kompressoriöljyä. On olemassa manuaalisia, puoliautomaattisia ja automaattisia ilmastointeja.

Kompressori nostaa yleensä kylmäaineen painetta ja lämpötilaa. Sitten kaasumainen kylmäaine kulkeutuu lauhduttimeen, josta se luovuttaa lämpöä ulkoilmaan lauhduttimen lamellien välityksellä. Kylmäaineen luovuttaessa lämpöä muuttuu se korkeapaineiseksi nesteeksi. Korkeapainen nestemäinen kylmäaine menee kuivaajaan/varaajaan lauhduttimelta. Kuivaaja/varaaja kuivaa kylmäaineessa olevan kosteuden ja suodattaa siinä olevat epäpuhtaudet ja toimii nestemäisen kylmäaineen varastona. Varaajalta neste kulkeutuu paisuntaventtiilille joka annostelee höyrystimeen menevän kylmäaineen määrän ja alentaa sen painetta 10-18 barista n. 1 bariin. Paineen aleneminen saa aikaan nestemäisen kylmäaineen höyrystymisen, jotta kylmäaine höyrystyy tarvitsee se lämpöä itseensä. Lämpö tulee höyrystinkennolta auton sisäilmasta. Sitten kylmäaine muuttuu
matalapaineiseksi kaasuksi. Kun korkeapaineinen kaasu kulkeutuu lauhduttimeen, luovutetaan kylmäaineesta sisätilasta tuotu lämpö ulkoilmaan. Ilmastointi siis siirtää ylimääräisen lämmön autosta ulkoilmaan.